劉雅煌
港珠澳大橋落成有助粵港澳大灣區經濟快速增長
澳區全國政協委員劉雅煌在港澳政協委員聯組討論上發言，港珠澳大橋預計年底或明年初建成通車，港珠澳三地“半小時經濟生活圈”指日可待。大橋將有助粵港澳大灣區經濟快速增長，加速形成一個世界級城市群。建議考慮建立粵港澳大灣區大型基建統籌協調機構，制訂發展規劃。（北京四日電）
劉雅煌建議：一、明確大橋發展定位和產業佈局，制訂港珠澳大橋的旅遊規劃，促進粵港澳大灣區旅遊觀光產業。可由國家發改委、交通部、旅遊局牽頭，聘請國際專業評估團隊，組建港珠澳大橋綜合開發總體規劃評估小組，及早制訂港珠澳大橋的未來旅遊規劃。
港珠澳大橋集島、隧、橋一體，連接隧道和橋樑的兩個人工島已經成型，建議將東島列為觀光島；珠海桂山島以北的牛頭島上的海底沉管製造車間可以改造廠區，成為接納大橋的休閒型旅遊中心；大橋建設期間的專用碼頭、施工主營地都是大橋製造的見證，應該保護並利用。
二、制訂符合三地社會的“一橋三關”政策。需要通過制度創新實踐到政策創新實行的方式推動粵港澳進一步融合發展，同時為日後研究“福建——台灣海底隧道”的建設提供有益的借鑒作用。
三、開展行業國際技術諮詢及會議會展業務，塑造“中國製造”橋樑技術品牌。大橋作為世界級的跨海交通工程，可吸引業內人士的技術交流、觀摩、研討，形成一個世界範圍內的行業會展經濟和技術諮詢產業的發展。更重要的是，港珠澳大橋堪稱“世界橋樑奇跡”，更是服務於國家“一帶一路”的大戰略。
四、推進港珠澳大橋管理局在大橋進入運營期後的職能轉變，明確其獨立的人財物管理權。建議進一步拓寬港珠澳管理局職權管轄範圍，賦予相對獨立的人、財、物管理權，並作為專案開發的法人代表，負責跟進和落實大橋綜合開發規劃中的各項目標。
五、協調解決三地法域問題。應從稅收、便捷通關、行車方向、事故處理法律、應急措施等政策制訂適合三地實際發展的政策。
