劉雅煌促推進粵港澳遊艇自由行，結合“帶路”大灣區及打造世界級旅遊區
粵港澳遊艇自由行存在問題仍多 （資料圖片）
自粵港澳遊艇自由行政策獲批後，澳門和中山兩地成為遊艇自由行的首個試點，但經過一段時間試行，鑒於不同地區政策和制度所限，成效並不樂觀。澳區全國政協委員劉雅煌提案加快推進粵港澳遊艇自由行發展。
通關手續複雜待解
劉雅煌指出，粵港澳遊艇自由行存在多方面問題，包括涉及港澳遊艇進入內地需要交通運輸部、公安部、海關總署、質檢總局等部門審批，通關手續複雜繁瑣，各地收取的手續費均不相同，部分金額差異較大；高稅率、巨額保證金阻礙“自由行”，外來遊艇到內地還要繳納約爲船價四成的巨額保證金。
粵港澳遊艇自由行政策頒佈後，令業界倍感振奮，但細則性法規和具體發展計劃及措施相關部門卻遲遲未公佈，在一定程度上消減港澳遊艇業界人士與內地合作的熱情和信心；也由於對海洋休閒旅遊的認識不足，導致民衆對參與遊艇觀光的積極性不高以及遊艇停泊費用普遍高昂。
研“一站式”申報
他建議國家相關部門從頂層設計角度，結合“一帶一路”倡議、粵港澳大灣區建設、打造世界級旅遊區的目標等戰略規劃，針對海洋休閒旅遊產業未來的發展方向和前景，對粵港澳自由行政策作出具預見性和戰略性的長遠規劃，研究制訂符合遊艇產業健康發展和粵港澳遊艇自由行的具體措施。
同時設置處理粵港澳自由行相關事務的專責部門，在中央政府支持下，由廣東、澳門、香港三地政府相關部門共同協調設立專責部門，採用“一站式”處理和解決各地遊艇出入境、船隻申報、通關納稅等事務。不斷完善粵港澳三地遊艇進出關政策，簡化通關程序，創新通關模式；並適時推出粵港澳遊艇自由行綜合服務電子平台，透過網絡查詢、申報和審批相關事務，令三地遊艇出行更加高效便捷。
銀行擔保減保證金
為調動粵港澳遊艇業界的積極性，減輕業界經濟負擔，促進粵港澳三地遊艇行之間的良性互動與互惠合作，他建議設置統一的遊艇估值標準和稅收標準，減少保證金，或以第三方擔保方式免除繳納保證金。具體可通過銀行擔保，或保險公司出具保函，又或透過經審批記錄在案有信譽的相關商會擔保，進 一步消除三地遊艇通行壁壘。
實際上，國外的公共遊艇碼頭建設相對簡單，採用乾倉海陸兩用等多種建設方式以適應遊艇不斷增長的停泊需求。故建議在中央政府的支持和引導下，在廣東、澳門和香港三地統籌規劃建設一定比例的公共廉價遊艇碼頭，配合粵港澳遊艇自由行政策，刺激更多消費者購艇，推動粵港澳遊艇自由行政策的發展。
